Principiul de producție al încălzitorului PTC pentru vehicule cu energie nouă
Principiul de producție al încălzitorului PTC pentru vehicule cu energie nouă
Principiul de producție al încălzitoarelor PTC pentru vehicule cu energie nouă. Răcirea semiconductoarelor se mai numește și răcire termoelectrică. Este o tehnologie de răcire în stare solidă care nu consumă agenți frigorifici și nu are părți de funcționare. Termopilul are avantajul unui compresor frigorific prin compresie, capătul rece și schimbătorul său de căldură sunt echivalente cu un evaporator frigorific prin compresie, iar capătul fierbinte și schimbătorul său de căldură sunt echivalente cu un condensator. Când sunt alimentate, electronii și găurile sunt eliberați de la capătul rece al termopilului și mutați la capătul fierbinte sub beneficiul câmpului electric extern, care este echivalent cu procesul de compresie a agentului frigorific din compresor. Încălzitor PTC auto
La capătul rece al pilei de încălzire electrică, prin absorbția de căldură a schimbătorului de căldură, se generează în același timp perechi electron-gaură, ceea ce este echivalent cu absorbția de căldură și evaporarea agentului frigorific din evaporator. La capătul fierbinte al grămezii de încălzire electrică are loc recombinarea perechilor electron-gaură, iar căldura este disipată prin schimbătorul de căldură, ceea ce este echivalent cu febra și înghețarea agentului frigorific din condensator.
Caracteristica tensiune-curent a noului vehicul motor PTC, cunoscută și sub denumirea de caracteristică volt-amper, se referă la dependența reciprocă a tensiunii și curentului în mediul în care termistorul PTC este adăugat la sarcina electrică pentru a atinge media termică în cameră. temperatura.
Aerul conditionat termoelectric are urmatoarele caracteristici: elementele termoelectrice functioneaza cu curent continuu; schimbarea direcției curentului poate produce efectul invers al răcirii și încălzirii; Aripioarele de răcire termoelectrice au o inerție termică foarte mică, un timp de răcire foarte scurt, o bună disipare a căldurii la capătul fierbinte și aerul la capătul rece. Într-un mediu de încărcare, placa de răcire poate atinge o diferență de temperatură foarte mare atunci când puterea este aplicată pentru mai puțin de 1 minut; viteza de răcire și temperatura pot fi ajustate prin ajustarea curentului de lucru al componentei, iar precizia controlului temperaturii poate ajunge la 0,001 ℃ și este ușor de realizat reglarea continuă a energiei; Sub premisa planificării și utilizării corecte, conformitatea cu refrigerarea poate ajunge la mai mult de 90%, în timp ce conformitatea cu încălzirea este mult mai mare decât 1. Dimensiune mică, greutate ușoară, aspect compact, ceea ce este benefic pentru reducerea calității vehiculelor electrice; fiabilitate ridicată, viață lungă și protecția este convenabilă; nu există piese de rulare, deci nu există vibrații, conflicte, zgomot și rezistență la șocuri.