Impactul este mare, am întâlnit de multe ori, temperatura uleiului de funcționare pe termen lung a compresorului general cu piston este în general 30-50 iarna, 50-70 vara, dacă încălzitorul de ulei se încălzește și temperatura uleiului poate fi de până la 100, uleiul de lubrifiere îndeplinește temperatura ridicată, calitatea uleiului se schimbă, unul, uleiul devine mai subțire, determinând scăderea presiunii uleiului, afectând efectul de lubrifiere al arborelui cotit, pistonului, capului transversal, bielei, țiglei. În al doilea rând, suprafața încălzitorului este ușor de produs depuneri de carbon.
În general, afectează efectul de lubrifiere, este ușor să ardeți piesele în mișcare și un fum alb evident poate fi văzut de la respiratorul compresorului și nu știu că aș crede că este o scurgere de ambalaj.
