Precauții pentru elementele de încălzire PTC ale vehiculelor electrice:
1. După ce lichidul este uscat, încălzitorul PTC nu va fi deteriorat.
2. Dacă placa de încălzire PTC este utilizată pentru a încălzi aerul rece, placa de încălzire PTC nu va fi deteriorată atunci când aerul nu este furnizat.
3. Durata de viață este lungă, iar durata de viață poate ajunge la mai mult de 10 ani atunci când este utilizat într-un mediu normal.
4. Funcționare fiabilă, folosind caracteristicile interne ale plăcii de încălzire PTC pentru a controla temperatura și nu va supra-temperatura.
5. Tensiunea de funcționare este foarte largă: când tensiunea de funcționare se schimbă de două ori, modificarea temperaturii suprafeței este foarte mică.
6. Când sunt utilizate mai multe încălzitoare PTC împreună, acestea trebuie conectate în paralel, nu în serie.
7. Condițiile diferite de disipare a căldurii fac ca puterea de încălzire a încălzitoarelor PTC să varieze foarte mult.
8. Puterea de încălzire crește de la mare la mică după pornire și în cele din urmă se stabilizează. Puterea stabilă este legată de condițiile de funcționare. Dacă condițiile de funcționare ale aceluiași încălzitor PTC sunt diferite, puterea poate diferi de câteva ori. Cu cât disiparea căldurii este mai rapidă, cu atât puterea stabilă este mai mare; cu cât temperatura suprafeței PTC este mai mare, cu atât puterea este mai mare.
9. Temperatura de suprafață a elementului de încălzire PTC este controlată de PTC însuși și poate fi controlată și prin deconectarea circuitului, dar nu poate fi controlată de tensiunea reglată.
10. PTC în sine are fiabilitate ridicată și durată de viață lungă, dar dacă este instalat incorect, produsul va da semne de putere și temperatură instabile.
11. Când sunt utilizate mai multe PTC-uri împreună, acestea ar trebui conectate în paralel, nu în serie.
Vehiculele hibride și vehiculele electrice circulă frecvent în zone cu eficiență ridicată datorită motoarelor lor. Atunci când motorul nu poate fi folosit ca sursă de căldură în regim pur electric, vehiculul nu va avea nicio sursă de căldură. În special pentru reglarea temperaturii cabinei, este necesară o sursă suplimentară de căldură pentru a asigura confort și siguranță. Pentru a maximiza autonomia de rulare a propulsiei electrice și pentru a îmbunătăți eficiența consumului de combustibil, este necesar să generați căldură rapid, eficient și în siguranță, cu cel mai mic consum de energie al bateriei. Webasto a dezvoltat un nou tip de încălzitor de înaltă tensiune bazat pe o nouă tehnologie patentată a stratului termic. Am introdus conceptul de design și rezultatele R&D pentru a atinge obiectivele proiectului.
Cuvinte cheie: baterie de putere, încălzitor PTC, utilizarea căldurii reziduale
Prefaţă
Tendința către acționări electrice și sisteme de propulsie electrice în industria auto a dat naștere unei game largi de concepte de vehicule. De la hibrizi mild la hibrizi completi, extinderi de autonomie și vehicule pur electrice, gradul de electrificare crește treptat, în timp ce aplicarea motoarelor cu ardere internă este în scădere. Odată cu optimizarea continuă a motoarelor, introducerea unor strategii avansate de control și condusul din ce în ce mai mult electric, căldura reziduală generată de motor sau alte dispozitive duce la o căldură insuficientă care poate fi folosită pentru reglarea temperaturii cabinei sau a bateriei de putere.